Quốc lộ 62 hiện hữu nhỏ hẹp, xuống cấp
Ngày 02/8, UBND tỉnh Long An có thông báo Kết luận của UBND tỉnh tại cuộc họp nghe báo cáo đề xuất thực hiện dự án mở rộng Quốc lộ 62. Từ đó, thống nhất báo cáo Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đưa công trình đầu tư mở rộng Quốc lộ 62 vào công trình trọng điểm Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030.
Quốc lộ 62 là tuyến huyết mạch nối Quốc lộ 1 từ trung tâm TP.Tân An, tỉnh Long An về vùng Đồng Tháp Mười, tiếp giáp khu vực biên giới Campuchia. Tuy nhiên, qua 25 năm sử dụng, tuyến đường này đã xuống cấp.
Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải lập dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62. Dự kiến việc nâng cấp, cải tạo sẽ triển khai vào năm 2025. Việc cải tạo này theo thiết kế Quốc lộ 62 thành đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường rộng 11m bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Một số đoạn qua đô thị, thị trấn, thị tứ sẽ có mặt cắt ngang theo hiện trạng.
Hướng tuyến cải tạo sẽ theo hướng tuyến hiện hữu, riêng đoạn qua thị trấn Tân Thạnh, huyện Tân Thạnh làm mới tuyến tránh từ Km41+100 đến Km49+150.
Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Long An đã được UBND tỉnh thống nhất vừa qua, sau khi Bộ Giao thông Vận tải nâng cấp xong, tỉnh tiếp tục đầu tư mở rộng thêm để đáp ứng 6 làn xe.
Ngày 29/7/2024, Chủ tịch UBND tỉnh – Nguyễn Văn Út chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, đề xuất triển khai một số dự án giao thông, trong đó có Quốc lộ 62. Cuộc họp có đại diện các sở ngành, địa phương liên quan cùng đơn vị tư vấn.
Ngày 02/8, UBND tỉnh Long An có thông báo Kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp trên. Theo đó, sau khi nghe báo cáo của Sở Giao thông Vận tải và đơn vị tư vấn, ý kiến đóng góp của các đại biểu dự họp, cuộc họp thảo luận và thống nhất báo cáo Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đưa công trình đầu tư mở rộng Quốc lộ 62 vào công trình trọng điểm Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030. Có 3 phương án đầu tư được đưa ra.
Phương án 1, hướng tuyến bám theo hướng tuyến dự án mở rộng Quốc lộ 62 do Bộ Giao thông Vận tải đang lập dự án đầu tư (cơ bản bám theo Quốc lộ 62 hiện hữu, trừ đoạn qua thị trấn Tân Thạnh tuyến đi vòng về phía Bắc để tránh thị trấn Tân Thạnh và nắn chỉnh cục bộ một số vị trí khác để đảm bảo các yếu tố hình học của cấp đường).
Phương án 2, đoạn từ đầu dự án đến ngã ba Tuyên Nhơn mới và đoạn từ giao Đường tỉnh 819 đến giáp thị xã Kiến Tường tim tuyến giữ nguyên theo phương án 1; đoạn từ ngã ba Tuyên Nhơn mới đến nút giao với Đường tỉnh 819, phóng tuyến đi mới không đi theo tuyến hiện hữu; đoạn từ giáp thị xã Kiến Tường đến cuối dự án, phóng tuyến mới rẽ trái đến giao với đường ĐT.MM02 (Đường song hành Quốc lộ 62) theo quy hoạch và tiếp tục đi theo đường song hành đến cuối tuyến.
Phương án 3, đoạn từ đầu dự án đến ngã ba Tuyên Nhơn mới tim tuyến giữ nguyên theo phương án 1; đoạn còn lại phóng tuyến đi mới: Từ ngã ba Tuyên Nhơn mới tuyến đi mới đến giao với Đường tỉnh 819, sau đó rẽ trái theo Đường tỉnh 819 đến giao với đường song hành Quốc lộ 62 theo quy hoạch và tiếp tục đi theo đường song hành đến cuối tuyến.
Theo đề xuất chọn phương án 3, với phân kỳ đầu tư các đoạn tuyến tránh trước (đoạn ngã ba Tuyên Nhơn đến Quốc lộ 62, đoạn Quốc lộ 62 đến thị xã Kiến Tường). Trong phương án 3, ngoài phương án đã nêu ở trên (gọi là phương án 3.1), đề nghị Sở Giao thông Vận tải phối hợp đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm phương án đoạn nằm trong thị xã Kiến Tường sẽ không đi theo hướng đề xuất mà sẽ rẽ đi đến cầu Mộc Hoá và bám theo tuyến đường hiện trạng đi đến cuối tuyến (gọi là phương án 3.2).
.jpg "Long An đang hoàn chỉnh phương án đầu tư mở rộng Quốc lộ 62 3")
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62 tuyến hiện hữu, tỉnh Long An, dự kiến tiếp tục mở rộng Quốc lộ 62 lên 6 làn xe
Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp các địa phương, đơn vị tư vấn hoàn chỉnh lại phương án thiết kế của các phương án (phương án 1, phương án 2, phương án 3.1, phương án 3.2) trên theo quy mô đầu tư 6 làn xe, phân tích ưu nhược điểm của từng phương án.
Rà soát lại hướng tuyến, nêu rõ chiều dài phần tuyến tránh đi qua địa bàn của từng địa phương. Xác định cụ thể chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí xây lắp qua từng đoạn (các đoạn đi trùng Quốc lộ 62 và các đoạn tuyến tránh). Cập nhật lại hiện trạng quy hoạch giao thông.
Sở Giao thông Vận tải hoàn chỉnh lại phương án đầu tư theo chủ trương trên. Từ đó, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh báo cáo Ban Cán sự đảng UBND tỉnh trình Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy xem xét, cho ý kiến./.
Lê Đức
